鐵礦石價格也不具備上漲的空間，加上季節性因素影響下，7月防撞護欄價格有沖高回落的可能，但回落空間也較為有限。在扛過7、8月季節性需求淡季后，防撞護欄現貨價格仍有再度反彈的可能。

在日本國內的粗鋼產量中，出口約占4成，目前國內產量正大幅下滑，估計4~6月防撞護欄需求會觸底。日本＊＊車企的全球產量大幅減少，對防撞護欄造成影響。2020年粗鋼產量可能會低于雷曼危機后的2009年，跌破8000萬噸。

原料拉漲、環保限產、鋼坯供需緊平衡以及宏松政策推動下的資本市場拉漲是推升鋼坯價格上漲的主要原因。目前，原料礦、焦價格持續強勢，鋼坯庫存低位，供需較為吃緊。隨著環保限產的推遲到本月13日，鋼坯需求會有所下降。短期內鋼坯價格或將沖高回落。